Půjčovna dodávek Praha 6 Nebušice

možnost projít k zadní lavici. Ta sice neposkytne cestujícím větší boční oporu, ale pro nohy je zde místa nadmíru. Jen plechová zástěna pod sedačkou může občas překážet. Sedák i opěradlo v druhé řadě jsou o mm a mm delší než u řidiče. Od sedáku po strop je k dispozici půjčovna dodávek Nebušice mm, což je rovněž velmi příznivý údaj. Pohodlné nastupování umožňují pravé posuvné dveře o šíři mm. Na palubní desce je vše Jenerálka prakticky rozmístěno, včetně řadicí páky na spodní části středového panelu. Převodovka je v případě verzí s turbodiesely šestistupňová. Především bezpečnostní výbava nového Vita je na vysoké úrovni. Ostatně vůz získal při nárazových testech NCAP čtyři půjčit dodávka Nebušicím hvězdičky. Výbava testované verze zahrnovala dva airbagy a systém ESP. Ten v sobě zahrnuje ABS, protiprokluz, elektronické rozdělení brzdné Červený vrch síly a brzdový asistent. Tento jízdní systém je v základu a po pravdě řečeno bychom si s ním jízdu v zimním období ani nedokázali představit. Pohon zadních kol totiž oceníte při zatíženém voze, v opačném případě je záď nadlehčená a téměř třítunové Vito by se bez ESP jen těžko obešlo. Ocenili jsme i brzdnou soustavu, která zahrnuje na všech kolech kotoučové brzdy. Brzdná dráha činí za běžných podmínek zhruba m, což je o tři až čtyři metry lepší výsledek než u nejbližší konkurence. Spokojeni jsme byli i s výkonem nejsilnějšího turbodieselu, který je do Vita montován. Má nejvyšší výkon kW k a díky šestistupňové převodovce je potenciál dobře

využitelný. Přesto by mohla být elasticita motoru o něco vyšší. Vše je bohatě vykoupeno nejnižší kombinovanou spotřebou z celé Nebušic dodávek půjčení motorické nabídky Vita l km. I když se oficiální údaje o maximální rychlosti neudávají, klidnou a pohodlnou jízdu vám Vito zaručí po dálnici i v rychlosti kmh. Předností novinky je vedle všestrannosti elegantní vzhled, který nechává na okamžik zapomenout, že před vámi cvičilo dětem nejblíže Prahy 6 Nebušic

Pronájem dodávek Nebušicích

stojí vlastně dodávka. Peugeot Partner Furgon C HDI Test Malé dodávky vycházejí v maximální míře vstříc drobným živnostníkům, pro něž jsou Boxery, Transity či Transportery nevyužitelné a zbytečně drahé. Peugeot Partner je jejich typickým reprezentantem. Autor AutohitFoto Petřiny Seznam kapitol Dva lidi a tři kubíky Především s dvoulitrovým turbodieselem je to výtečná alternativa, kterou musíme ocenit. Přestože jde Šárka o původní generaci osmiventilového čtyřválce, velmi mile nás překvapil svojí agilností. Partner se hýbe až nečekaně svižně a při půjčovna dodávek Nebušice normálních rychlostech si dokáže na silnici zjednat respekt nejednoho osobního vozu. Do kmh zrychluje velice pěkně, nad touto hranicí už mu začíná docházet dech. To je však naprosto pochopitelné s ohledem na značný odpor, který vysoká dodávka vzduchu klade. Pochvalu zasluhuje také mimořádně kvalitní odhlučnění motoru. Jediné, čím pohonná jednotka stoprocentně neuchvátí, je spotřeba. Ne že by nafta ze litrové nádrže mizela rychle, ale přece jen bychom si dokázali představit ještě o něco úspornější provoz. Volnější řazení poměrně dlouhou pákou na podlaze nepatří k chloubám tohoto užitkového vozidla, naopak mimořádné ocenění zaslouží brzdy, které neměly daleko k.